http://forumas.bmwfan.lt

Su dvilitriu sonu slyst neprisipraktikuosi . Juolab be blokiruotes.
Ir del vaziuokles - vienoj vietoj rasai, kad zeminancios spyruokles ir fk amortikai, kitoj, kad visur koni coilai.

Norbert wrote:

Karolis30 wrote:Viskas cia gerai su tuo e30 originalas siaurastopis 2.0 ir dar darytas bus !

Karoli, ar ilgai uztrukes radai ta Billy Hill Lupa? Viena angla radau, nes labai jau man patiko jiai Isvys tvarkinga, skoningai ir graziai padaryta masina turi

Na, jie reti pas mus ir visur kitur ,beja vadinasi Jimmy hill front lip.
Aciu ,smagu kad patinka !:)

Pirma kaip ir kiekvieno pradedancio matymas per rozinius akinius, ne veltui liaudies ismintis sako, kad is sudo, vasko nepadarysi. Antra jei jau tik pradedi, tai pradzioj pakankink ta pati m20b20 ir pamatysi ko tau truksta ir kiek truksta. Trecia, tokio dalyko kaip ale sportine masina ir kasdienine nebuna.

_marshall_ wrote:Su dvilitriu sonu slyst neprisipraktikuosi . Juolab be blokiruotes.
Ir del vaziuokles - vienoj vietoj rasai, kad zeminancios spyruokles ir fk amortikai, kitoj, kad visur koni coilai.

Ten seip koilai prie ateities planu prirasyti Kiek cm to vairo skersmuo? atrodo dydelis kazkaip

Krishna wrote:

_marshall_ wrote:Su dvilitriu sonu slyst neprisipraktikuosi . Juolab be blokiruotes.
Ir del vaziuokles - vienoj vietoj rasai, kad zeminancios spyruokles ir fk amortikai, kitoj, kad visur koni coilai.

Ten seip koilai prie ateities planu prirasyti Kiek cm to vairo skersmuo? atrodo dydelis kazkaip

Lygiai tokio pat plocio kaip ir originalus, tik kad plonesnis siek tiek uz ta gumini standartinni.

na kolegos, nekeltas, nedarytas m20b20 vakuminis atviras difas 3.64 perdavimas. Driftu gal ir nepavadinsi, bet tai vyko 2008m. Cia video daugiau temos savininkui. Nepradekit tik pult visi dabar http://www.dailymotion.com/video/x731mk ... 0-kdn_news

_marshall_ wrote:Su dvilitriu sonu slyst neprisipraktikuosi . Juolab be blokiruotes.
Ir del vaziuokles - vienoj vietoj rasai, kad zeminancios spyruokles ir fk amortikai, kitoj, kad visur koni coilai.

prasideda ,ISa padariau .daug dar tau reiks gyvenime pamatyti bet viskas savo laiku o gal ir veluotai jei toks uzsispyres bent foto nepagailejai

jei ji smaugsi tai gALva dar ne viena pakeisi.)))

Na ir daug demesio si tema sulauke Uzskaityciau projekta (ir net laaabai) jei visos detales butu keiciamos i originales, ratai originalus ir tt

Shilas wrote:Na ir daug demesio si tema sulauke Uzskaityciau projekta (ir net laaabai) jei visos detales butu keiciamos i originales, ratai originalus ir tt

Daug kas pasakytu, kad viskas daroma, kitu komentarams ir mintims issakyti, kad daroma tam, jog kiti diaugtusi ar peiktu. Bet as turiu vizija ir darau tai todel, kad man tai bus grazu ir net neabejoju, jog daugumai irgi patiks matyti skoningai padaryta metalo gabala

Todel tai bus lyg anksciau minetas "Singer" porsche projektas, kuriam bus sudetas nestandartinis vidus su idomiais, neeilininais isores ir salono akcentais, kuria jokiu budu nesugadins bendro vaizdo

Norbert wrote:

Shilas wrote:Na ir daug demesio si tema sulauke Uzskaityciau projekta (ir net laaabai) jei visos detales butu keiciamos i originales, ratai originalus ir tt

Daug kas pasakytu, kad viskas daroma, kitu komentarams ir mintims issakyti, kad daroma tam, jog kiti diaugtusi ar peiktu. Bet as turiu vizija ir darau tai todel, kad man tai bus grazu ir net neabejoju, jog daugumai irgi patiks matyti skoningai padaryta metalo gabala

Todel tai bus lyg anksciau minetas "Singer" porsche projektas, kuriam bus sudetas nestandartinis vidus su idomiais, neeilininais isores ir salono akcentais, kuria jokiu budu nesugadins bendro vaizdo

Vandalazz, aciu uz video

Ir kitiems pasisakiusiems. Na nezadu tikrai greitu metu galva keisti. O jei teks, tai na ka padarysi, teks. Bus sudetos net ir geresnes dalis. Po naujuju eisiu ant stendo, ir bus matyt, kas gaunasi.

Shilas wrote:Na ir daug demesio si tema sulauke Uzskaityciau projekta (ir net laaabai) jei visos detales butu keiciamos i originales, ratai originalus ir tt

nezinau, bet man tai visai neprikolas STOCK masinyte... m3 gal, taip... paprastas e 30, nei pro kur...

riciuxxx wrote:

Shilas wrote:Na ir daug demesio si tema sulauke Uzskaityciau projekta (ir net laaabai) jei visos detales butu keiciamos i originales, ratai originalus ir tt

nezinau, bet man tai visai neprikolas STOCK masinyte... m3 gal, taip... paprastas e 30, nei pro kur...

Uzaugsi - suprasi.

riciuxxx wrote:

Shilas wrote:Na ir daug demesio si tema sulauke Uzskaityciau projekta (ir net laaabai) jei visos detales butu keiciamos i originales, ratai originalus ir tt

nezinau, bet man tai visai neprikolas STOCK masinyte... m3 gal, taip... paprastas e 30, nei pro kur...

dabar tvarkingas stock tikrai vertingesnis ir retesnis už ale (pripimpintą) e30. taip originalios apdailos, retesnės smulkmenos niekada nepamaišo, bet kiek gatvėje matei tvarkingų standartinių e30.
temos autoriui už idėja spaudžiu dešinę , bet tenka pritarti daugumai, kad burti m20b20 tikrai nėra geras sprendimas.

JustasBMW wrote: dabar tvarkingas stock tikrai vertingesnis ir retesnis už ale (pripimpintą) e30. taip originalios apdailos, retesnės smulkmenos niekada nepamaišo, bet kiek gatvėje matei tvarkingų standartinių e30.
temos autoriui už idėja spaudžiu dešinę , bet tenka pritarti daugumai, kad burti m20b20 tikrai nėra geras sprendimas.

Dekui dekui

Matot, masina kasdienine, pirkti kates maise as nenoriu, o jei ir nupirksiu veliau, tai jau sakau bus daromas atskiras projektas vien tik trasai. Kolkas mane labai tenkina ir dekingas esu, kad bandote itikint del 2.5l, bet tiesiog man to nereikia Blokas pas mane super. Veleliau bursim daugiau su alkuniniu velenu velgi ir piston headais, nes "Mortenas" sake, pribres noras, bus marmuru padengtos cilindru galvos, o dar ir kriogeninu (metalo struktura yra apdirbama zemuose ir aukstose temperaturose, kad padaryti atsparesne kruviams ir pacios struktura tankesne metalu padaryt) budu apdirbtos dalis. Reikia tik siek tiek lesu, nes yra ir kitur kur lesu skirstyt

Jis net kontaktu turi, kur aukso dulkem kaskokiom padengia "valve'u pagalveles ir galvas, kad galetu didesnius kruvius atlaikyti ant ilgalaikiu perkrovu. Jis bendrauja su Daniskom komandom kurios gamina varyklius Le Mans endurance bolidams ir dragsteriu varykliams Zodiu, viskas remiasi i laiko galimybes, nes eiles dideles yra tokiems darbams ir tai siek tiek daugiau kainuoja.

Bet man tikrai negaila padaryti amzina kasko ir daugiau sumoket, nei pastoviai pirkt varyklius kitus ir naujus ir veliau keist non stop. Quality > Quantity

Iš pradžių palaikiau aš tavo idėja, tikrai smagu, kad kažkas stengiasi išlaikyti viską kuo originaliau, bet dabar tai jau kosmosus pradėjai šnekėt apie marmuruotus, paauksuotus variklius. Ypač jei kalba eina apie tokį elementarų variklį kaip m20 : )

Bet rezultatą pamatyti bus vis tiek įdomu : )

Ignas! wrote:Iš pradžių palaikiau aš tavo idėja, tikrai smagu, kad kažkas stengiasi išlaikyti viską kuo originaliau, bet dabar tai jau kosmosus pradėjai šnekėt apie marmuruotus, paauksuotus variklius. Ypač jei kalba eina apie tokį elementarų variklį kaip m20 : )

Bet rezultatą pamatyti bus vis tiek įdomu : )

Ignai, ne varykliai paauksoti, marmuruoti, o Jo vidiniai komponentai

atsiprasau, kad gal sudariau bloga isivaidavima, apie tai ka noriu pasiekt. Paimk Karolio ta grazuji Raudoniuka su Remotec ratais belenkokiais. Tai vat, as noriu panasaus reultato, tik su siokiais tokiais papildomais akcentais Rekomenduoju paziuret "Singer" porsche jau keleta kartu mineta dokumetini reportaza. Bus geresnis isivaizdavimas, ko tiketis is estetines puses.

Nesugadinant autentiskumo, papildyt ar pakeist kaska taip, jog masina vistiek atrodytu lyg su standartiniu originaliu paketu

Tik nedidelis skirtumas, kad pas SINGER motorai 3.6 arba 3.8.

Jeigu tau dėl teisinių priežąsčių absoliučiai būtina pasilikt su 2l kūbatūros bloku, galėjai LT nusipirkt už metalo laužo kainą naujesnį plačiastopio ar e34 2l bloką (storesnės gilzių sienelės nei siaurastopių ar senų e21, e28) išsididint cilindrus iki 84mm ir su tinkančiais velenais būtum pasidaręs kokios nori kubatūros motorą nuo 2.2l iki 3l, kuris išoriškai niekuo nesiskiria nuo 2l. Toks variantas iš 2l bloko atidirbtas angluose ir yra http://www.e30zone.net/ forumo narių surinktas ne vienas motoras.

raudonis wrote:Tik nedidelis skirtumas, kad pas SINGER motorai 3.6 arba 3.8.

Jeigu tau dėl teisinių priežąsčių absoliučiai būtina pasilikt su 2l kūbatūros bloku, galėjai LT nusipirkt už metalo laužo kainą naujesnį plačiastopio ar e34 2l bloką (storesnės gilzių sienelės nei siaurastopių ar senų e21, e28) išsididint cilindrus iki 84mm ir su tinkančiais velenais būtum pasidaręs kokios nori kubatūros motorą nuo 2.2l iki 3l, kuris išoriškai niekuo nesiskiria nuo 2l. Toks variantas iš 2l bloko atidirbtas angluose ir yra http://www.e30zone.net/ forumo narių surinktas ne vienas motoras.

As turejau minti, Singer estetinius pakeitimus. Ir aciu uz informacija

Siandien sudejom 1 linijos Genesis stiprintuva! Rockstar'ai atsigavo bent 2x kart