[e36] kas nutinka kai nepildai kondicionieriaus?

[mariclenkas]

As nuo vasaros nepildziau kondicionieriaus jis baigesi,ir ketinu ja pildyti kazkur pavasari,ar gali kas noprs blogo nutikt jei jis buna tuscias?Ypac per ziema?

[all in music]

nieko. tik nejunk jo ir tiek. blogiausia kas gali nutikti, tai gumeles keist reiks, bet cia irgi klausimas...

[Henris.]

na jis ir neisijunks, jei sistemoje ner friono. Nelabai atsimenu, bet rodos nera gerai paciam kompresoriui. Jis vistiek sukasi, tik ijungus kondicioneriu sudirba mova ir praseda freona varinet. O kokios problemos dabar ji uzpildyt ?

[all in music]

su tusciu vazinejau virs 2 metu, siais metais pasikeiciau radiatoriu ir gumeles ir viskas ok, viskas veikia dabar. na tik reik pajungti slegio daviklius, bet tam reik vamzduko kito, su tvirtinimais davikliams tik zinoma nejunginejau as kondiskes, kai tuscia buvo.

[mariclenkas]

na jis ir neisijunks, jei sistemoje ner friono. Nelabai atsimenu, bet rodos nera gerai paciam kompresoriui. Jis vistiek sukasi, tik ijungus kondicioneriu sudirba mova ir praseda freona varinet. O kokios problemos dabar ji uzpildyt ?

Norejau pildyt bet po to galwojau parduot ta bmw ir nlb norejau pildyt...Na jei viskas ok tai tada palieku as ji tuscia...
Na aciu tiems kas atsaket i mano klausima

[Henris.]

suprantu, bet zmogus pirkdamas masina ir matydamas kad kondicionierius neveikia pradeda kreivai ziuret i tai. Sakai jam, kad reik tik uzpildyt, jau nelabai tiki tuom, prasideda abejones ar jis is vis veiks.

[all in music]

suprantu, bet zmogus pirkdamas masina ir matydamas kad kondicionierius neveikia pradeda kreivai ziuret i tai. Sakai jam, kad reik tik uzpildyt, jau nelabai tiki tuom, prasideda abejones ar jis is vis veiks.

faktas geriau bent puse papildyt, kad veiktu

[Syncro]

Zadinu tema,kur kaune galetu uzpilt freono,o jei nepades ir paziuret kur beda ?

[sidabrinis325]

partizanu galtves gale kazkur berods prie koloneles kazkokios ten garazai yra, seniai buvau tai tiksliai nepamenu, bet gerai ten darydavo

[tomas1982]

nepatartina laikyti,nes kenkia kompresoriui.

[zygasbmw]

tiksliau kenkia ne kompresoriui,o visai sistemai.jeigu taip paprastai paaiskinti,tai tuscia sistema reiksia-nesandari sistema.kondicionieriuje naudojami tepalai yra labai hidroskopiski [labai traukiantys dregme,kaip stabdziu skystis panasiai,tik daugiau],tai va nesandari sistema,reiksia dregme sistemoje per laika atsiras,ko pasekoje sutrukineja o-ringai,gali pradeti lesiti kompresoriaus riebokslis,bei uzkisti,resivery-dregmes filtra,ar dar blogiau isgarintojo voztuva.tai vat taip trumpai butu.

[arciuzz]

Pasirodysiu kvailiu bet nesenei ysigijau e39 pirmas auto su kondicionierium tad nelb dar zn sio bei to. Kaip suzinot kiek like to freono? Ymanoma suprast kada jis baigsis? ir kiek uztenka sistema uzpildzius pilnai?

[Simisz]

Pasirodysiu kvailiu bet nesenei ysigijau e39 pirmas auto su kondicionierium tad nelb dar zn sio bei to. Kaip suzinot kiek like to freono? Ymanoma suprast kada jis baigsis? ir kiek uztenka sistema uzpildzius pilnai?

freonas kaip ir minejo seip nedingineja, jei dingineja, tai reik ieskoti problemos. seip nuvaziuoji pas zmones kur tvarko kondicionierius ir pasakys tau kiek ten ko yra

[arciuzz]

Pasirodysiu kvailiu bet nesenei ysigijau e39 pirmas auto su kondicionierium tad nelb dar zn sio bei to. Kaip suzinot kiek like to freono? Ymanoma suprast kada jis baigsis? ir kiek uztenka sistema uzpildzius pilnai?

freonas kaip ir minejo seip nedingineja, jei dingineja, tai reik ieskoti problemos. seip nuvaziuoji pas zmones kur tvarko kondicionierius ir pasakys tau kiek ten ko yra

seip saldo gerai viskas tik ateicei norisi susizinot kas butu jeigu butu

[zygasbmw]

pasitikrinti galima jeigu turi prietaisa,vadinama stotele,kuria pasijungi ant freono sistemos vamzdeliu ir matai slegius.tada galima daug maz paziureti kaip veikia sistema ir freono kieky.pas senesnius modelius budavo akis per kuria galima matyti freono kieky,bet deja tobulejant automobiliams,ir piginant ju pagaminimo kastus buvo atsisakyta sito daigto. o siaip galiu patarti kaip pasiziureti galima freono kieky,tai aisku nebus 100% teisinga,bet namu salygom nesudetinga pasiziureti. uzvedi auto isijungi kondiske,ir numynus gaza apie 1200-1500rpm su ranka lieti vamzdely freoniny,vienas yra storesnis kitas yra plonesnis,kurie eina i salona,storesnis turi buti saltas,karsta vasaros diena turi net rasoti jisai,jeigu rasoja ir yra saltas,reiskias freono uztenka.

[GiZmO's]

pasitikrinti galima jeigu turi prietaisa,vadinama stotele,kuria pasijungi ant freono sistemos vamzdeliu ir matai slegius.tada galima daug maz paziureti kaip veikia sistema ir freono kieky.pas senesnius modelius budavo akis per kuria galima matyti freono kieky,bet deja tobulejant automobiliams,ir piginant ju pagaminimo kastus buvo atsisakyta sito daigto. o siaip galiu patarti kaip pasiziureti galima freono kieky,tai aisku nebus 100% teisinga,bet namu salygom nesudetinga pasiziureti. uzvedi auto isijungi kondiske,ir numynus gaza apie 1200-1500rpm su ranka lieti vamzdely freoniny,vienas yra storesnis kitas yra plonesnis,kurie eina i salona,storesnis turi buti saltas,karsta vasaros diena turi net rasoti jisai,jeigu rasoja ir yra saltas,reiskias freono uztenka.

Na čia kraštutinis atvėjis niekada nebandžiau tokio Bet kiek žinau tai jeigu šaldo viduje, o iš išorės vamzdeliai yra apšarmoję, t.y. susidaro sniegas ant vamzdelių, vadinasi sistema yra perpildyta arba nepakanka freono, dar vienas požymis, tarkim neįsijungia kompresorius (nešaldo), tai irgi gali būti ženkliai per mažai arba per daug freono tada reikia varyt pas meistrus, kad jis užsidėję manometrus pasižiūrėtų kiek ten jo yra (pagal slėgį) ir papildytų arba nuleistų šiek tiek. O kaip kažkas kalbėjo apie užpildymą iki pusės, tai galiu pasakyti tik tiek, kad toks užpildymas yra dar blogiau nei išvis tuščia sistema, reikia arba daryti tinkamai arba išvis nieko nedaryti, nes kompresorius tikrai suges, tik laiko klausimas kada. O šeip nėra brangus reikalas tas kondicionieriaus pildymas, tarkim mano tėvas tuo užsiima, tai ima ~100lt priklauso kiek reikia papildyti, nes kiekvienam mašinos modelyje skirtingas kiekis pildosi. O pildymo procedūra paprasta, jeigu sistema nėra tuščia, vadinasi drėgmės ten nėra, vadinasi paprastai užpidymas vyksta, tačiau jeigu sistema visiškai tuščia, reikia vakuumuoti, ištraukia drėgmę, tai gali užtrukti iki 1val, kadangi sistema nėra tokia didelė. Jeigu pamatysit, kad į tuščią sistemą iškarto pildo freoną - vykit lauk juos, nes prisidarysit problemų, kurios kainuos pinigus o galų gale iš naujo pildymo procedūrą teks atlikti ir mokėti vėl tuos pačius pinigus. Pradžioje viskas veiks normaliai, tačiau tepalas pradės viską graužti, kadangi jis reaguoja su deguonimi Sėkmės

[Andrius S.]

Na čia kraštutinis atvėjis niekada nebandžiau tokio Bet kiek žinau tai jeigu šaldo viduje, o iš išorės vamzdeliai yra apšarmoję, t.y. susidaro sniegas ant vamzdelių, vadinasi sistema yra perpildyta arba nepakanka freono, dar vienas požymis, tarkim neįsijungia kompresorius (nešaldo), tai irgi gali būti ženkliai per mažai arba per daug freono tada reikia varyt pas meistrus, kad jis užsidėję manometrus pasižiūrėtų kiek ten jo yra (pagal slėgį) ir papildytų arba nuleistų šiek tiek. O kaip kažkas kalbėjo apie užpildymą iki pusės, tai galiu pasakyti tik tiek, kad toks užpildymas yra dar blogiau nei išvis tuščia sistema, reikia arba daryti tinkamai arba išvis nieko nedaryti, nes kompresorius tikrai suges, tik laiko klausimas kada. O šeip nėra brangus reikalas tas kondicionieriaus pildymas, tarkim mano tėvas tuo užsiima, tai ima ~100lt priklauso kiek reikia papildyti, nes kiekvienam mašinos modelyje skirtingas kiekis pildosi. O pildymo procedūra paprasta, jeigu sistema nėra tuščia, vadinasi drėgmės ten nėra, vadinasi paprastai užpidymas vyksta, tačiau jeigu sistema visiškai tuščia, reikia vakuumuoti, ištraukia drėgmę, tai gali užtrukti iki 1val, kadangi sistema nėra tokia didelė. Jeigu pamatysit, kad į tuščią sistemą iškarto pildo freoną - vykit lauk juos, nes prisidarysit problemų, kurios kainuos pinigus o galų gale iš naujo pildymo procedūrą teks atlikti ir mokėti vėl tuos pačius pinigus. Pradžioje viskas veiks normaliai, tačiau tepalas pradės viską graužti, kadangi jis reaguoja su deguonimi Sėkmės

Parašei bele rašyt, kažką girdėjęs, kažkas pasakojęs, kažkos norfos meistras pasakė. Gal geriau nerašyt jei nežinai ir nenusimanai apie tai.

[GiZmO's]

Na čia kraštutinis atvėjis niekada nebandžiau tokio Bet kiek žinau tai jeigu šaldo viduje, o iš išorės vamzdeliai yra apšarmoję, t.y. susidaro sniegas ant vamzdelių, vadinasi sistema yra perpildyta arba nepakanka freono, dar vienas požymis, tarkim neįsijungia kompresorius (nešaldo), tai irgi gali būti ženkliai per mažai arba per daug freono tada reikia varyt pas meistrus, kad jis užsidėję manometrus pasižiūrėtų kiek ten jo yra (pagal slėgį) ir papildytų arba nuleistų šiek tiek. O kaip kažkas kalbėjo apie užpildymą iki pusės, tai galiu pasakyti tik tiek, kad toks užpildymas yra dar blogiau nei išvis tuščia sistema, reikia arba daryti tinkamai arba išvis nieko nedaryti, nes kompresorius tikrai suges, tik laiko klausimas kada. O šeip nėra brangus reikalas tas kondicionieriaus pildymas, tarkim mano tėvas tuo užsiima, tai ima ~100lt priklauso kiek reikia papildyti, nes kiekvienam mašinos modelyje skirtingas kiekis pildosi. O pildymo procedūra paprasta, jeigu sistema nėra tuščia, vadinasi drėgmės ten nėra, vadinasi paprastai užpidymas vyksta, tačiau jeigu sistema visiškai tuščia, reikia vakuumuoti, ištraukia drėgmę, tai gali užtrukti iki 1val, kadangi sistema nėra tokia didelė. Jeigu pamatysit, kad į tuščią sistemą iškarto pildo freoną - vykit lauk juos, nes prisidarysit problemų, kurios kainuos pinigus o galų gale iš naujo pildymo procedūrą teks atlikti ir mokėti vėl tuos pačius pinigus. Pradžioje viskas veiks normaliai, tačiau tepalas pradės viską graužti, kadangi jis reaguoja su deguonimi Sėkmės

Parašei bele rašyt, kažką girdėjęs, kažkas pasakojęs, kažkos norfos meistras pasakė. Gal geriau nerašyt jei nežinai ir nenusimanai apie tai.

tai papasakok savo nuomonę ir pažiūrėsim kuris teisus beto aš daugiau prie kondicionierių statomų namuose dirbęs, bet esmė ta pati, o jeigu tu pildai iki pusės, arba nevakuumavęs, tai čia jau ne mano bėdos, parašiau kaip yra teisingai užpildomas kondicionierius.

[Andrius S.]

tai papasakok savo nuomonę ir pažiūrėsim kuris teisus beto aš daugiau prie kondicionierių statomų namuose dirbęs, bet esmė ta pati, o jeigu tu pildai iki pusės, arba nevakuumavęs, tai čia jau ne mano bėdos, parašiau kaip yra teisingai užpildomas kondicionierius.

Pradėkim nuo to, kad tas dalykas studijuotas ne vienus metus, atlikta ir gana sudetingų sistemų projektavimo, daugybė skaičiavimų, dirbama kiekvieną dieną toje sferoje ir su pramoniniu šalčiu, freonais, atsarginėmis dalimis ir t.t. Žinomas karno ciklas kaip tėve mūsų, taip, kad tokie meistrai kurie moka prijungt manometrus ir youtubę pažiūrėję kaip pildyt, gal geriau tegul nejuokina ir nevaidina specialistų.
O ką, tu pasakei, kad sistemos užpildymas iki pusės yra blogiau nei tuščia, tai visiškas apsurdas ir joks kompresorius nuo to nenumirs. Tik tokios sistemos efektyvumas bus mažas labai ir jos naudoti nepatartina. O kad joje yra freono ir ji yra sandari tai labai gerai. Visos freoninės sitemos būna užpildomos azotu ir paliekamos užslėgtos, o ne tuščios.
Jei sistema yra tuščia, tai ji greičiausiai yra nesandari, gali prisitraukt drėgmės, teks keisti tepalą, prapūsti sistemą su azotu nuo drėgmės, prieš tai užslėgus ir pažiūrėjus ar ji sandari. Prieš pildant, sistema yra išvakumuojama, užpildomas tepalas, jei reikia pagal poreikį ir tik vieną kartą į sistemą yra įpilama UV dažų, jei vėliau atsirastų nesandarumas ir jį būtų galima aptikti. Jei jau tepale yra įpilta UV dažų pilti daugiau negalima, o specialistai dažniausiai su kiekvienu pildymu varo tuos dažus ir taip suėda kompresorius.
Nuomonės čia negali jokios būt, nes tos sistemos veikia ne pagal nuomones ar norus, bet pagal ciklus ir dėsnius. Veikimo principas visų vienodas ir susideda iš tų pačių pagrindinių mechanizmų. Čia tas pats kaip variklis, veikimo principas toks pats visų, tik tobulėja elektronika ir kitos detalės, o kaip OTTO sukūrė tai, tas ir išliko.


Tai tavo tėvukas brangiai ima už pildymą, nes R134a 1kg kaina šiai dienai 25lt + už azotą+tepalus ir dažus, elektros ir darbo sąnaudos sumoj 50-70Lt, tuo labiau, kad sistemos visos yra mažesnės nei 1kg.
Be to ar turi visus atestatus dirbi su freonais?

Taip, kad nevaidink gudro, nes dažnas specialistas nežino kas yra virimas, kondensacija ir net neskiria kur kas yra, o paprašius parodyti ir papasakoti ką tie manometrai rodo, tai iš viso tamsus miškas, jau nekalbant apie perkaitinimus ar peraušinimus.

Jei nori padiskutuoti ir pasidalinti išmintimi apie kondicionavimą ar šaldymą man visada bus įdomu, nes pats domiuosi šia sritimi. Bet tokius tauškalus kitą kartą sunku skaityti kai prirašo nieko neišmanantis.

O jei nori domėtis, tai visų šaltininkų biblija yra ASHRAE Handbook.

Dar duosiu nuorodą, kur yra trumpas mokymo kursas 19 savaičių, kuriuos gali praeiti ir nebūti bambukas. http://www.kpmpc.lt/programos/INZINERIJ ... 052221.pdf

[romkasponka]

Tu turbut esi inzinierius, o ne mechanikas ir tai normalu, kad sistemas projektuojantis zmogus zino daugiau uz jas aptarnaujanti. Nepaslaptis, kad Lietuvoje visi patampa egzpertais pvz suvirintojais, kai tik isigyja suvirinimo aparata, bet realiai neivienas nera net knygutes atsivertes is pasiskaites kas ten ir del ko vyksta, tai manau cia ir panasus variantas, kai vienas savamokslis perduoda informacija kitam, o realiai tiesos ten belieka 5%. Nieko nera geriau kaip mokintis is pirminio saltinio, o ne kazkieno atskiestu paistalu klausytis. Istikro Lietuvoje surasti kompetetinga specialista didele beda...

P.S. Budamas inzinierius galetum parasyti koki FAQ zaliems apie oro kondicionavimo sitemas, kad neisdurineti visi kas netingi