http://forumas.bmwfan.lt

wialniaz wrote:Mintex ir viskas, vieną kartą parekomendavo, pasiteisino, ir nieko kito nebenoriu pilt.

kokia virimo temperatura? as galvoju pilt Ferodo DOT5.1 260laipsniu virimo. Gal kas ka dar galit parekomenduot uz gera kaina normalaus?
p.s. ATE Racing Blue DOT 4 virimo temp. 280. tai gal sita geriau pilti? ka rekomenduojat?

kkaroliss wrote:

wialniaz wrote:Mintex ir viskas, vieną kartą parekomendavo, pasiteisino, ir nieko kito nebenoriu pilt.

kokia virimo temperatura? as galvoju pilt Ferodo DOT5.1 260laipsniu virimo. Gal kas ka dar galit parekomenduot uz gera kaina normalaus?
p.s. ATE Racing Blue DOT 4 virimo temp. 280. tai gal sita geriau pilti? ka rekomenduojat?

gal "motul rbf600"?

kkaroliss wrote:

wialniaz wrote:Mintex ir viskas, vieną kartą parekomendavo, pasiteisino, ir nieko kito nebenoriu pilt.

kokia virimo temperatura? as galvoju pilt Ferodo DOT5.1 260laipsniu virimo. Gal kas ka dar galit parekomenduot uz gera kaina normalaus?
p.s. ATE Racing Blue DOT 4 virimo temp. 280. tai gal sita geriau pilti? ka rekomenduojat?

ATE yra autopaslaugoje 29lt, virimo temperatura ~290, labai geras stabdziu skystis, dar nei karto nebuvo pavedes nors is stabdziu dumai vertesi

Paulius wrote:ATE yra autopaslaugoje 29lt, virimo temperatura ~290, labai geras stabdziu skystis, dar nei karto nebuvo pavedes nors is stabdziu dumai vertesi

Na skambinausi, paslaugoje nera. O beje cia kaina kazkada buvo uz koki kieki? 0,5l?

dauguma pilasi mintex racing.pagal kaina ir kokybe tikrai geras rerzultatas.pats irgi susipyles jy,kolkas nepavede.

zygasbmw wrote:dauguma pilasi mintex racing.pagal kaina ir kokybe tikrai geras rerzultatas.pats irgi susipyles jy,kolkas nepavede.

o kur jo gaut ir kiek kainuoja?

kkaroliss wrote: o kur jo gaut ir kiek kainuoja?

Juta

as ir pilu mintex racing, gerai laiko.

uzbaigiant stabdziu klausima, norejau pasidomet del geresnes sankabos. kas nors gal ka nors nupasakos?

brolis nepapasakoja?

Tai gal performance reiketu ir apie skysti ir apie sankaba kalbeti?

karolis wrote:brolis nepapasakoja?

jis labai didelem kainom pasakoja

maruzelis wrote:Tai gal performance reiketu ir apie skysti ir apie sankaba kalbeti?

tai kad ten labiau ne diskusijos, o perfomance daliu pardivimas.

tai klausk temose varikliai ar transmisija - nu nesuprantu kaip sankaba yra susijus su vairavimo technika?!

Atnaujinant vairavimo technika. Kaciarga, antras ilgas posukis nuo kalno, pries ji reikia stabdyti ar uztenka tik numesti gaza? Is keleto drasuoliu girdejau, kad jie tik atleidzia. As pries ta posyki galiu pasiekti 190km/h. Stabdau iki 140, o nuo vidurio spaudziu gaza, sekantis posukis neatleidziant ir pries esus vos susistabdau. Zinoma padangos eilines. Kiek greiciau galima butu pravaziuoti su semi slikais, ar ir su eilinem galima daugiau ispausti?

Drasuoliai gal kalbejo apie pati pirma posuki pries tiesiaja, nes nepazistu nei vieno kuris tiesiosios pabaigoj nestabdytu:) Nebent su dviraciu:)

ARJ 385 wrote:Drasuoliai gal kalbejo apie pati pirma posuki pries tiesiaja, nes nepazistu nei vieno kuris tiesiosios pabaigoj nestabdytu:) Nebent su dviraciu:)

Butent apie antra. Vienas su escort rs2000 isibegeja iki 170km/h ir eina nuo kalno slysdamas su standartine vaziuokle. Kitas su golf IV gti, coilai, semi slikai, greitis apie 180km/h.

toks didelis ir pasakom tiki

tai paklausk kokie laikai ju, nes pagal toki pravaziavo posuki greiti tai laikas turi buti minimum 1.20

standartine vaziuokle+gatvines padangos tai visai nerealu - nebent jie per visa tiesiaja isibegeja iki ~140 tada gal ir nestabdo... Gal spidometras ju meluoja:))
O kas su IV golfu vaziavo??

as atlekiu ir panasiu greiciu
pristabdau iki 160
iki apekso nukrenta greitis iki 150 ir laikau 150
pries azuola stabdau nuo 160 ir perdaug susistabdau iki ~110 kazkur