driftui kas geriau ?

Moderator: AndriuxaBMW

User avatar
Mart.
Posts: 39
Joined: Sun Feb 20, 2011 7:24 pm
Location: Kaunas

Re: driftui kas geriau ?

Post by Mart. » Thu Apr 24, 2014 12:58 pm

Lengvai, yra išjungimo mygtukas :)

modzius
Posts: 32
Joined: Sun Feb 10, 2008 8:30 pm
Location: kaunas/skotija

Re: driftui kas geriau ?

Post by modzius » Thu Apr 24, 2014 2:21 pm

Turejau omeni kad isvis isimt ji kad nesimaisytu.ar lengvai issiiema nebus problemu su elektra.

User avatar
Vytautas.G
Posts: 426
Joined: Fri May 02, 2008 10:34 am
BMW: e46 m-tech
Location: Vilnius
Contact:

Re: driftui kas geriau ?

Post by Vytautas.G » Sat Apr 26, 2014 10:06 am

Ar verta ji isvis isimineti? Paspaudi ir laikai mygtuka kol neuzsidega rankinio lempute geltonai ;)
www.autovaga.lt

User avatar
xargentum
Posts: 642
Joined: Sat Feb 21, 2009 10:50 pm
BMW: Nissan 200sx
Location: Kaunas

Re: driftui kas geriau ?

Post by xargentum » Sat Apr 26, 2014 8:17 pm

modzius wrote:As galvoju tiktais sportui geras varijantad uz nebtangiai yra tad mastau.o ten tos asc lengvai atsijungia?
Tu kad nori driftint tai tau pagrindine problema asc? O kad lsd nera tai nesvarbu :)
Nissan 200sx rS13

User avatar
jablasbmw
Posts: 253
Joined: Sun Feb 13, 2011 8:06 pm
BMW: e46 m57n +200kw.&650nm.+LSD
Location: jonava-kaunas.

Re: driftui kas geriau ?

Post by jablasbmw » Sat Apr 26, 2014 8:50 pm

wirini ir wsio :) nereiks nei mygtuku spaudinet nei ka :D

modzius
Posts: 32
Joined: Sun Feb 10, 2008 8:30 pm
Location: kaunas/skotija

Re: driftui kas geriau ?

Post by modzius » Sat Apr 26, 2014 9:43 pm

tai kad virinsiu tai jau cia faktas.tik aiskinuosi viska kaip kas kaip.

User avatar
Vytautas.G
Posts: 426
Joined: Fri May 02, 2008 10:34 am
BMW: e46 m-tech
Location: Vilnius
Contact:

Re: driftui kas geriau ?

Post by Vytautas.G » Sun Apr 27, 2014 7:20 pm

jablasbmw wrote:wirini ir wsio :) nereiks nei mygtuku spaudinet nei ka :D
manyciau pas e46 ir uzsivirinus mygtuka reikes paspausti. Nestoja jis skersas neatjungus DSC.
www.autovaga.lt

User avatar
Mart.
Posts: 39
Joined: Sun Feb 20, 2011 7:24 pm
Location: Kaunas

Re: driftui kas geriau ?

Post by Mart. » Sun Apr 27, 2014 8:57 pm

Galima ir visam laikui atjungti ASC ilgiau palaikius mygtuką. Taip pat galima išimti ABS saugiklį ar atjungti ABS daviklį, tuo pačiu ir ABS atsijungs :)

ZxP
Posts: 6
Joined: Mon Sep 30, 2013 4:08 pm

Re: driftui kas geriau ?

Post by ZxP » Sun May 04, 2014 3:43 pm

Sveiki. Ką galvojate apie e36 compact'ą ir jo ruošimą sportui? Kokie pliusai, minusai? Labai baugina trumpa bazė, bet kuo toliau, tuo daugiau žmonių matau sporte su compact'ais. Aišku, pas juos v8, "emkės". Ar užtektų, tarkim, m50b25?

arunasS
Posts: 39
Joined: Fri Mar 15, 2013 2:16 pm
BMW: E36/5 316i lpg

Re: driftui kas geriau ?

Post by arunasS » Sun May 04, 2014 4:11 pm

ZxP wrote:Sveiki. Ką galvojate apie e36 compact'ą ir jo ruošimą sportui? Kokie pliusai, minusai? Labai baugina trumpa bazė, bet kuo toliau, tuo daugiau žmonių matau sporte su compact'ais. Aišku, pas juos v8, "emkės". Ar užtektų, tarkim, m50b25?
jei gerai pamenu tai baze vadinama tarpas tarp priekines ir galines ratu asies, o compacto tas tarpas toks pat kaip sedano.

User avatar
Shilas
Posts: 889
Joined: Fri Apr 22, 2011 3:05 pm
BMW: E36 m57 317tds
Location: Kaunas

Re: driftui kas geriau ?

Post by Shilas » Mon May 05, 2014 10:02 am

ZxP wrote:Sveiki. Ką galvojate apie e36 compact'ą ir jo ruošimą sportui? Kokie pliusai, minusai? Labai baugina trumpa bazė, bet kuo toliau, tuo daugiau žmonių matau sporte su compact'ais. Aišku, pas juos v8, "emkės". Ar užtektų, tarkim, m50b25?
ten ne bazes ilgyje esme o sudinoje galineje vaziuokleje, kuri tokia pat kaip e30. Jei darai ne cempionatams, tai nesuki galvos ir su 2.5l uzsivirines difa, pasistates hidraulini gali normaliai pasivazineti.

User avatar
JayT
Posts: 309
Joined: Sat Apr 17, 2010 11:37 am
BMW: E30 328; Volvo 850Tdi
Location: Rokiskis-Vilnius
Contact:

Re: driftui kas geriau ?

Post by JayT » Mon May 05, 2014 12:45 pm

Del sudinos galines vaziuokles truputi pasigincyciau. Kuom ji bloga, kad nera svirtelino principo, o stovi sakes? Jei planuose daug AG, tai tada gal ir reiktu modernesnes vaziuokles, bet jei kalbam apie m50 ar m60 N/A serija tai ta galine vaziuokle padarius kelis pakeitimus pakankamai gerai tarnauja.

e36/5 kebula rinktis geriau nei e36, jei kalbama apie biudzetini varianta. E36 problemine vieta isplyse tilto tvirtinimai prie kebulo, e36/5 tokios bedos neturi. Ir siaip e36/5 kebulai gan gyvi kazkodel, ir nera brangus. Beto kompaktas fiziskai trumpesnis, man asmeniskai jis daug staigesnis nei kregzde. Biudzetiniam variantui uztektu pasimodifikuot prieki issukima, gale istiesinti ratus, ismest svorio ir koki m54b25. Turetu buti labai fainas daigtas slyst sonu :)
Automobilių dengimas plėvele, reklama ant automobilių, lipdukai ir kita reklaminė atributika
facebook.com/APKLIJAVIMAS

ZxP
Posts: 6
Joined: Mon Sep 30, 2013 4:08 pm

Re: driftui kas geriau ?

Post by ZxP » Mon May 05, 2014 2:22 pm

Dėkui už patarimus, būtinai atsižvelgsiu. O dėl variklio, tai garaže dabar turiu m52b28tu, manyčiau užteks kaip pirmam projektui :)

User avatar
Shilas
Posts: 889
Joined: Fri Apr 22, 2011 3:05 pm
BMW: E36 m57 317tds
Location: Kaunas

Re: driftui kas geriau ?

Post by Shilas » Tue May 06, 2014 12:01 am

JayT wrote:Del sudinos galines vaziuokles truputi pasigincyciau. Kuom ji bloga, kad nera svirtelino principo, o stovi sakes? Jei planuose daug AG, tai tada gal ir reiktu modernesnes vaziuokles, bet jei kalbam apie m50 ar m60 N/A serija tai ta galine vaziuokle padarius kelis pakeitimus pakankamai gerai tarnauja.

e36/5 kebula rinktis geriau nei e36, jei kalbama apie biudzetini varianta. E36 problemine vieta isplyse tilto tvirtinimai prie kebulo, e36/5 tokios bedos neturi. Ir siaip e36/5 kebulai gan gyvi kazkodel, ir nera brangus. Beto kompaktas fiziskai trumpesnis, man asmeniskai jis daug staigesnis nei kregzde. Biudzetiniam variantui uztektu pasimodifikuot prieki issukima, gale istiesinti ratus, ismest svorio ir koki m54b25. Turetu buti labai fainas daigtas slyst sonu :)
Jei teigi, kad e30 vaziuokle gera, tai tiek tu ir tesupranti apie driftine vaziuokle ir nera daugiau ka su tavim diskutuot.
Vaziuojant su m50 visiskai jokio skirtumo jei "driftas" uzsibaigia aiksteleje sauliu papaisymu. Baze e35/6 ir e36 nesiskiria, svoriai ir nesiskiria, kaip ir sakiau, visa esme vaziuokleje, jei dar kyla abejoniu siulau pakalbet su Kepezinsku.
Tilto tvirtinimo vietas sutvirtinus 3mm skarda niekas ten nebeisplysta, - valandos trukmes darbas.
Vienareiksmiskai sedanas geriau uz kompakta, kurkas geriau lengvinasi, kurkas geresne vaziuokle.

User avatar
JayT
Posts: 309
Joined: Sat Apr 17, 2010 11:37 am
BMW: E30 328; Volvo 850Tdi
Location: Rokiskis-Vilnius
Contact:

Re: driftui kas geriau ?

Post by JayT » Tue May 06, 2014 12:34 am

Shilas wrote:
JayT wrote:Del sudinos galines vaziuokles truputi pasigincyciau. Kuom ji bloga, kad nera svirtelino principo, o stovi sakes? Jei planuose daug AG, tai tada gal ir reiktu modernesnes vaziuokles, bet jei kalbam apie m50 ar m60 N/A serija tai ta galine vaziuokle padarius kelis pakeitimus pakankamai gerai tarnauja.

e36/5 kebula rinktis geriau nei e36, jei kalbama apie biudzetini varianta. E36 problemine vieta isplyse tilto tvirtinimai prie kebulo, e36/5 tokios bedos neturi. Ir siaip e36/5 kebulai gan gyvi kazkodel, ir nera brangus. Beto kompaktas fiziskai trumpesnis, man asmeniskai jis daug staigesnis nei kregzde. Biudzetiniam variantui uztektu pasimodifikuot prieki issukima, gale istiesinti ratus, ismest svorio ir koki m54b25. Turetu buti labai fainas daigtas slyst sonu :)
Jei teigi, kad e30 vaziuokle gera, tai tiek tu ir tesupranti apie driftine vaziuokle ir nera daugiau ka su tavim diskutuot.
Vaziuojant su m50 visiskai jokio skirtumo jei "driftas" uzsibaigia aiksteleje sauliu papaisymu. Baze e35/6 ir e36 nesiskiria, svoriai ir nesiskiria, kaip ir sakiau, visa esme vaziuokleje, jei dar kyla abejoniu siulau pakalbet su Kepezinsku.
Tilto tvirtinimo vietas sutvirtinus 3mm skarda niekas ten nebeisplysta, - valandos trukmes darbas.
Vienareiksmiskai sedanas geriau uz kompakta, kurkas geriau lengvinasi, kurkas geresne vaziuokle.
Teigiu, kad low poweriui ta vaziuokle pakankamai gera, kaip ir pats katik tai pabreziai. Jei ner arkliu, ka ten zmogus pajaus. Del kebulo, kaip ir minejau, cia mano asmenine nuomone, is vairavimo, o ne technines patirties. E36/5 man valdosi smagiau :)
Automobilių dengimas plėvele, reklama ant automobilių, lipdukai ir kita reklaminė atributika
facebook.com/APKLIJAVIMAS

User avatar
Nechiz
Posts: 58
Joined: Thu Dec 10, 2009 1:43 pm
BMW: E46 325Ci
Location: King's Lynn, UK

Re: driftui kas geriau ?

Post by Nechiz » Sun May 18, 2014 1:35 pm

Turiu viena klausima del drifto technikos.
Turejau viena kebluma, baigiant drifta smarkiai meta automobilio gala i kita puse. Kaip istaisyti sita klaida ir del ko taip nutinka?
Automobilis E46 325ci, open diff su R18 245/40 gale.

User avatar
Shilas
Posts: 889
Joined: Fri Apr 22, 2011 3:05 pm
BMW: E36 m57 317tds
Location: Kaunas

Re: driftui kas geriau ?

Post by Shilas » Mon May 19, 2014 1:28 am

Nechiz wrote:Turiu viena klausima del drifto technikos.
Turejau viena kebluma, baigiant drifta smarkiai meta automobilio gala i kita puse. Kaip istaisyti sita klaida ir del ko taip nutinka?
Automobilis E46 325ci, open diff su R18 245/40 gale.
Virink difa, rimtus amortikus dek

User avatar
Saras///
Posts: 312
Joined: Fri Feb 12, 2010 1:06 am
BMW: E30 325i Coupe
Location: Kaunas

Re: driftui kas geriau ?

Post by Saras/// » Fri Sep 05, 2014 7:00 pm

Shilas wrote:
JayT wrote:Del sudinos galines vaziuokles truputi pasigincyciau. Kuom ji bloga, kad nera svirtelino principo, o stovi sakes? Jei planuose daug AG, tai tada gal ir reiktu modernesnes vaziuokles, bet jei kalbam apie m50 ar m60 N/A serija tai ta galine vaziuokle padarius kelis pakeitimus pakankamai gerai tarnauja.

e36/5 kebula rinktis geriau nei e36, jei kalbama apie biudzetini varianta. E36 problemine vieta isplyse tilto tvirtinimai prie kebulo, e36/5 tokios bedos neturi. Ir siaip e36/5 kebulai gan gyvi kazkodel, ir nera brangus. Beto kompaktas fiziskai trumpesnis, man asmeniskai jis daug staigesnis nei kregzde. Biudzetiniam variantui uztektu pasimodifikuot prieki issukima, gale istiesinti ratus, ismest svorio ir koki m54b25. Turetu buti labai fainas daigtas slyst sonu :)
Jei teigi, kad e30 vaziuokle gera, tai tiek tu ir tesupranti apie driftine vaziuokle ir nera daugiau ka su tavim diskutuot.
Vaziuojant su m50 visiskai jokio skirtumo jei "driftas" uzsibaigia aiksteleje sauliu papaisymu. Baze e35/6 ir e36 nesiskiria, svoriai ir nesiskiria, kaip ir sakiau, visa esme vaziuokleje, jei dar kyla abejoniu siulau pakalbet su Kepezinsku.
Tilto tvirtinimo vietas sutvirtinus 3mm skarda niekas ten nebeisplysta, - valandos trukmes darbas.
Vienareiksmiskai sedanas geriau uz kompakta, kurkas geriau lengvinasi, kurkas geresne vaziuokle.
O gali kaskaip paaurgumentuoti, kodel e36 galine vaziuokle geresne ? ar cia tesiog tau kaskoks senis sake ir tu 100% isitikines kad tai tiesa ? :D

p.s as nesakau nei kad geresne nei kad blogesne e30 vaziuokle :)

User avatar
Shilas
Posts: 889
Joined: Fri Apr 22, 2011 3:05 pm
BMW: E36 m57 317tds
Location: Kaunas

Re: driftui kas geriau ?

Post by Shilas » Fri Sep 05, 2014 10:07 pm

Jei jau kyla klausimas, del ko geresne, tai faktas, kad nieko neraukiat vaziuoklese, dar paklauskit, kuom coilas geriau uz paprasta amortika. Kam zmones sportui deda 4 LINK'ines pakabas? Pilnas googlas apie vaziuokles veikimo principus su issamiausiais aprasymais. Kas pasikeicia i e30 sudejus e39 galini tilta? Atsiranda daug daugiau gripo, o jei kyla klausimas, kam drifte gripas, tai tada nesuprasit ir kam deda astunkes drifte ant galo ir pan

User avatar
Orsis
BMW Fan narys
Posts: 765
Joined: Thu Feb 15, 2007 1:43 pm
BMW: MULTIPLA
Location: Kaunas

Re: driftui kas geriau ?

Post by Orsis » Fri Sep 05, 2014 10:13 pm

rasai gan ilgus postus, bet kaip ir be esmes... tiesiog esme, kad naujesniuose modeliuose galima reguliuotis si bei ta, o e30 nors ir suvirinus tas ploksteles nestebuklai buna

Post Reply