BMW ir ziema

[vilyyss]

adrenalinas buna kai statai skersa ir pamatai KP

tai jau jei taip atsitinka, tai ne tik adrenalinas, bet ir sedyne slapia gali likt

[Kazla]

adrenalinas buna kai statai skersa ir pamatai KP

tai jau jei taip atsitinka, tai ne tik adrenalinas, bet ir sedyne slapia gali likt

Uzteks OT varyt Atsiverti pasiskaityti apie vairavimo technika, o cia didvyriai pasakoja kaip kas ir kur paslydo, apie adrenalina ir apie slapias sedynes... PM tam yra!!!

[AndriuxaBMW]

Uzteks OT varyt Atsiverti pasiskaityti apie vairavimo technika, o cia didvyriai pasakoja kaip kas ir kur paslydo, apie adrenalina ir apie slapias sedynes... PM tam yra!!!

[mAzylius]

Yra kokiu budu sugaudyti sikna jei apledejusiam kelyje sikna pradeda prieki lenkti ? Ar lieka tik laukti spin up'o ir tiketis,kad niekur neatsiremsi ?

[Andrius S.]

Yra kokiu budu sugaudyti sikna jei apledejusiam kelyje sikna pradeda prieki lenkti ? Ar lieka tik laukti spin up'o ir tiketis,kad niekur neatsiremsi ?

Nu jei staigiai prades lenkti greiciausiai neisvengsi apsisukimo. Ziurint kokiu greiciu vaziuojant prades lenkti. Bet slidziam kely ant ledo, kita kart ir geriausios padangos nekimba, aisku paleist vairo ir sedet kaip keleiviui nereikia. Galima bandyt tiesintis, vairas, stabdis, gazas, sankaba gal pavyks. Bet jei koki 100km/h lekiant slidziam kely staigiai gala sveis, tai abejoju ar iseis issitiesinti, fizikos desniu tikrai neiveiksi, bet kad nenutiktu blogiau, tai galima issvairuot. O del technikos, tai manau vieningos tikrai nera, nes to galo lenkimas - slydimas gali vykti skirtingomis salygomis, daug kas priklauso nuo situacijos. O greiciausiai cia padeti tik praktika, mokymas kokiam aerodrome slystant. Nes kiekviena masina vaziuoja skirtingai, skirtingos padangos, atsumai tarp asiu, tarp ratu, masinos skirtingai valdomos, skirtingai elgiasi, kas tinka vienom, netiks kitoms. Vieno ir konkretaus atsakymo tikrai nebus, geriausias atsakymas praktika

[Dula]

Vyrai, ivykus nevaldomam slidymui juk nepapriestarausi fizikos desniams. Pasiduokit slydimui, sikna lenkia prieki, tegul lenkia, ziurekyt pagal situacija, gal kaip tik reikia padet siknai aplenkt prieki ir tiesiog pasinaudojant inercijos desniais vaziuot ta pacia trajektorija tik atgal nei bandant istiesint ir nusirasyt kazkur i sona?

[DevisRR]

jei pradėjo slyst ir toliau kelias plikledis , tai nieko neprižaisi, bet jei tik tam tikroj vietoj galas paslydo, o toliau gera danga, tai vairiuku ir stabdžiu reiktų dirbt ir sustosit man taip pavyko

[KocMoc]

priekis yra paprasciau, duodi apsuku masina tiesinasi. o su galu turi moket gerai dirbt wairu, zinot kiek gazo reikia, ir jei matai kad gali liudnai baigtis laiku ismint sankaba, jokiu budu nestabdyt iskarto, nes gali tiesiai ir nuslyst i koki medi stabdi spaust tik tuo atveju kai jau pradedi sugaudyt masina. bent jau as taip darau

[berankis]

nu as cia kadangi siaurei tai buvo labai ilga ziema, tai kiekviena vakara po darbo isvaziuodavau i apsnigtas gatves pasivazinet, ir tikrai galima labai smagiai paslidinet be lsd, aisq labai ilgai slydimo neislaikysi bet posukius isimt skersas gali drasiai, ir galima pasimokint zeminant begi priverst gala slyst ir su "skandinavisku uzmetimu" ir su rankiniu. Manau tokia praktika pravers mokintis normalaus drifto va keli video kaip man gavosi http://www.youtube.com/profile?user=VBe ... iew=videos" onclick="window.open(this.href);return false;

[pitbul]

Vyrai, ivykus nevaldomam slidymui juk nepapriestarausi fizikos desniams. Pasiduokit slydimui, sikna lenkia prieki, tegul lenkia, ziurekyt pagal situacija, gal kaip tik reikia padet siknai aplenkt prieki ir tiesiog pasinaudojant inercijos desniais vaziuot ta pacia trajektorija tik atgal nei bandant istiesint ir nusirasyt kazkur i sona?

100% pritariu. galu gale vaziuojant atbuline eiga tu vel turi vaira rankose, nepalyginsi kaip vaziuojant normaliai, bet geriau nei slystant... dar vienas dalykas, niekada neminkit sankabos. Kazkur teko matyt kaip vienas ismuncius pasakojo, kad spausk sankaba ir leisk dirbt padangom savo darba - Boolshit... Atleidi axeleratoriaus pedala ir tada ratas pradeda suktis pagal transmisijos darba ir nustoja paradoxiskai slyst. taip sukibdamas jis bus daug lengviau kontroliuojamas. Tokiem kurie uz sankabos isminima, tai siulau pasiskaityti literaturos ir pasauliniu lenktyninku o ne tokiu kaip lietuvaiciai (isvis nesurantu kaip jie galejo ta rasyt, jei visas pasaulis rekia priesingai)

[gabas]

jei sinoptikai nemeluoja, tai ketvirtadieni laukim pirmo sniego

[Andrius S.]

jei sinoptikai nemeluoja, tai ketvirtadieni laukim pirmo sniego

speju nieko gero is to sniego nebus :S

[Tadix22]

Cia del video kur idejai viskas normaliai , bet degalinej, ziema , nebaisu taip daryt ?

[Easy]

Kaip geriau reguliuoti pusiau sonu slystancia masina - gazo pedalu? vairu? ar abiem dalykais?

[Andrius S.]

Kaip geriau reguliuoti pusiau sonu slystancia masina - gazo pedalu? vairu? ar abiem dalykais?

visom keturiom

[Easy]

Kaip geriau reguliuoti pusiau sonu slystancia masina - gazo pedalu? vairu? ar abiem dalykais?

visom keturiom

Labai informatyvus atsakymas, aciu

[Andrius S.]

Labai informatyvus atsakymas, aciu

Tai juk sonu slysta masinos ivairiai, juk atsakymo tu konkretaus negausi, kiekviena situacija kitokia. Vieoj reikes gal vaira pasukt, kitur stabdi paspaust, sankaba ismint, gazo duot, rankini uztraukt ar dar ka. Tai ir vairuoji visom keturiom

[Easy]

Na jo, kvailai paklausiau..sorry

[tadux]

as tai kai ateina ziema prisikasu smeliuko (be druskos) maisa ir i bagazine ir zymiai stabilesne ant kelio ir jai kur uzsikasei turi kuo pasibarstyt

[beating]

nu jo cia wisko galima prisiskaityt. wieni stabdo, kiti sankaba mina kai slysta. ydomiai. zinau tik wiena, kad kai slysti stabdyt negalima nes dar labiau slyst pradesi ypac kai usiblokuos ratai. apie sankaba nezinau, nes niekada nemyniau tiesiog darbas wairu ir greicio pedalu dazniausiai wiska sutwarko. padangos irgi prideda (tikros ziemines o ne sezonines)