http://forumas.bmwfan.lt

AudrioB tikrai neuzsiima tokiais dalykais, kreipkis i viewtopic.php?f=31&t=108765

Gal kas Kaune koki elektrika gera pasiulytumet auto. Noreciau, kad PDC sudetu i e39 kur ju nebuvo, poto, kad galine uzuolaidele pajungtu nuo knopkes konsoleje kur priklauso, nes dabar pajungta nuo knopkes sedyneje... ir memoris padarytu, kad veiktu

Carelectric.lt

Sveiki. klausimukas apie v8 m60b40. Pradejo trailinti variklis, uzvedus salta jausmas lyg nesudirbtu vienas ar du cilindrai. O isylus varikliui pradeda dar stipriau tampytis ir del to jauciasi kaip dingsta trauka. Kompresija nera gera, bet tokia buvo ir pries tai nutinkant: desine puse ~9-10-9-10, kaire puse ~7-9-8-10(daugmaz taip). Viskas prasidejo vienos treniruotes pabaigoje gerai padrozus pakaitinus varikli pasijuto taspats trukiojimas ir traukos dingimas. Ka jau bandziau: keistus garsus skleide siurbliukas isorinis del to pakeiciau ji, tikrinau membrana- neplysusi, jungiau kompa, klaidu nerode, pamatavau kompresija, bandziau atjungineti daviklius ant silto dirbancio variklio skirtumo nepajutau. Gal dar kazkokiu bedu turi sitie varikliai ka praleidau. Turetu buti kazkas susije su temperatura turbut, nes kuo daugiau isyla tuo labiau trailina.

babinu nebandei atjunginet? gal tiksliai kazkuris cilindras nedirba. suzinotum kuris, tada galetum ziuret - babina, zvake, purkstuka...

bandziau atjungineti, bet nelabai jauciamas skirtumas atjungiant, vis del to 8 cilindrai. o tuo labiau kad sportui automobilis, garsiai rekia , lemda zondai nepajungti, nera to idealaus variklio darbo kad atjungus kazkas pasikeistu. ne karta bandziau atjunginet nieko nesupratau. Gal zvakes nusipirkti naujas pabandyti pakeist, tik kuo tai galetu buti susije su tempertatura

Zvakes ir profilaktiskai verta pasikeist . senas issukdamas dar pasiziurek gal kazkurios kitokios spalvos, ar tarp korpuso ir elektrodo kokia siuksle papuole...

Jau buvau issukes. dvi pajuodavusios buvo, visos kitos smelio spalvos, jas pakeiciau. bet pakeisiu visas naujas, kad atkristu dar vienas variantas

o kurios pajuodavusios? sakyciau tu zvakiu ri babinas pabandyt pakeist ir purkstukus patikrint
o jei cia galiniai cilindrai tai ir membrana gali but

desines puses galiniai cilindrai du(kur arciau lango) membrana buvau isemes, sveika, neplysusi. babinos tik nuo v8 tinka? ar galiu nuo 6 cilindru bandyti keisti?

del babinu bmwfans.info atsakys. manau kad vienodos.

turiu pardavimui e60 m bamperius, su partroniko skylem. nebrangiai parduodu.

e36/5 neweikia kolonkes nupirkau nauja maga ir wistiek neweikia, gal zinot kur koks blokelis stowi ar kas? ir dar motoras dreba ant laiswu net lempos wibruoja, paduskos wisos naujos

Ner ten jokiu blokeliu. Gal laidas kuris nutrukes. Imk testeri ir tikrink.
Del drebejimo jei pagalves geros tai turbut kazkur variklis ar deze lieciasi prie kebulo duslintuvo ar dar ko nors

O ka reiskia kai "variklis trailina"? Tamposi masina ar kaip cia? Pagal logika, kuo labiau sila, tuo liesesnis misinys, nors nezinau ant kiek jautriai viskas gali buti virsijus tam tikras temperaturas.

Taip, tamposi, purtosi, burbuliuoja, trojina. Nezinau kaip dar paaiskinti. Ir nufilmuociau parodyti, jei tik tas padetu. Gal turi kazkoki varianta, ar kazka itari? Pasakyciau ar jau tikrinau

As tiesiog kad termina suprasti.

Man dabartinis variklis ramiai tolygiai irgi nevaziuoja, bet jis apskritai slubas yra, tai ten priezasciu buti gali milijonas (plyta, ne v8). Ir irgi, kuo labiau syla, tuo labiau jauciasi. Tikriausiai ecu liesina misini, kaip veikia bmw nezinau, bet pagrinde visu logika +- tokia, ir tai gali buti susyje ir su vandens temperatura ir su oro temperatura.

1.6 tampydavosi kai noredavau stabilu greiti palaikyti (eilinis uzmiescio vaziavimas be isibegejimo), atrodydavo kad pajungdavo ir atjungdavo priekaba gale kazkas, veee uuuu veee uuuu veee uuuu, vaziuot neimanoma, tai arba atleidi gaza, arba mini daugiau, ir tai budavo del blogai sureguliuotu duju mano atvejyje (ant benzino ok, ant duju per liesas gerokai), tik vat tai suprasti labai padejo afr gauge su wideband'u. O meistrai ten irgi svaigo apie kompus, zvakes, paskirstytojus ir t.t., atseit dujos jautresnes ...

Negali buti kad kuro slegis per mazas nors siursblys pakeistas?

Karolis316 wrote:As tiesiog kad termina suprasti.

Man dabartinis variklis ramiai tolygiai irgi nevaziuoja, bet jis apskritai slubas yra, tai ten priezasciu buti gali milijonas (plyta, ne v8). Ir irgi, kuo labiau syla, tuo labiau jauciasi. Tikriausiai ecu liesina misini, kaip veikia bmw nezinau, bet pagrinde visu logika +- tokia, ir tai gali buti susyje ir su vandens temperatura ir su oro temperatura.

1.6 tampydavosi kai noredavau stabilu greiti palaikyti (eilinis uzmiescio vaziavimas be isibegejimo), atrodydavo kad pajungdavo ir atjungdavo priekaba gale kazkas, veee uuuu veee uuuu veee uuuu, vaziuot neimanoma, tai arba atleidi gaza, arba mini daugiau, ir tai budavo del blogai sureguliuotu duju mano atvejyje (ant benzino ok, ant duju per liesas gerokai), tik vat tai suprasti labai padejo afr gauge su wideband'u. O meistrai ten irgi svaigo apie kompus, zvakes, paskirstytojus ir t.t., atseit dujos jautresnes ...

Negali buti kad kuro slegis per mazas nors siursblys pakeistas?

Taigi pas tave motore kompresijos ner

Neatmetu jokiu variantu, gal ir siurblys, bet pakeitus ji liko viskas taippat todel butu lb jau keistas sutapimas kad vel taippat dirba. O del kompresijos, ja matavau pries metus buvo lygiai tokiapat ir vaziavo taippat. Bet neatmetu ir sito varianto ir bijau kad tai ir gali buti priezastis, bet kaip tai issiaiskinti. Gal ir reiks per ziema kapitalini daryti, bet tikejausi dar islekti

Sveiki gal kas daugmas pasakys ka gali kainuoti e39 aptraukimas plevele ? Nezinau kaip cia pasakyt bet kur pleve apraukia..... Dazyt atrodo brangoka tai mastau del pleveles nors ta manau gal net prangiau