http://forumas.bmwfan.lt

Geriausias forumas

Gal kas kaune gali rekomduoti faru meistra adaptyviu pvz...

O ką jom daryt nori?

Pas mane irgi buvo problemu su termostatu labai auksta temp buvo variklio ir pan .. tai paemiau ir e30 isidejau termostata kuris atsidaro ties 82 °C tai dabat jau kaip ir ramybe... seip mapegink pasieiskoti gal kazkokiu analogu yra termostatu nuo kitu varikliu kurie tinka ir atsidaro ties zemesne temp

Sveiki, seni vilkai judesio mažai bet užklausiu nuomones. apie m52b30 build'inima? Gal kas esat su tuo susidure?

ruparsss wrote: ↑

08 Nov 2020 20:51

Sveiki, seni vilkai judesio mažai bet užklausiu nuomones. apie m52b30 build'inima? Gal kas esat su tuo susidure?

Esu daręs ir atvažinėjęs 3 metus su strokeriu e36 kėbule.

Svarbiausia kur ir kodėl žadi krauti. Šiai dienai jį apsimoka daryti nebent jei pas tave org buvo 2l ar 2,5l plyta ir motorui reikia kapitalkės arba nori išlaikyt org vaizdą po kapotu su daugiau galios. Kitais atvejais geriau pasvarstyti tiesiog M54B30 nes bus paprasčiau, pigiau ir patikimiau.

Finansiškai strokerių daryti po euro įvedimo nebeapsimoka, nebent iš senai turi viską ko reikia arba gausi labai pigiai. Dabartinėm kainom, kad pasidaryt šiai dienai 170-175kw m52 strokerį reikės:

M54B30 alkūnė, švaistikliai stumai - 300-500e
M54b30 įsiurbimo valikas, m50b25nv įsiurbimo valikas išmetimo pusei - 200-300e už abu
Įsūkos blokui arba smeigės (būtina jei m52 blokas) 200-300e
M50 įsiurbimo kolikas 150e
Likusi kapitalkė su dalim 500-1500e

Dar svarbu paminėt, kad šiai dienai naudoti m50 ir m52 blokai dažnai būna suvažinėtais cilindrais, kaip ir m54b30 stumai nudilusiais sijonais. Tad surast geras naudotas dalis bus reikalų, o nauji +0,5 remontiniai arba kaltiniai stumai +600-1000e

Dėkui, kažko panašaus ir tikejaus, kad nelabai apsimoka. Ir dabar tikrai pagalvojus gal m54 būtų dėtis paprasčiau. Mintis buvo tokia, kad turiu m52b28 tačiau jam kompresijos nebeliko išardžius radau vožtuvus pradegusius, ir kylo tokia mintis tiesiog ne tik galva tvarkyt, bet ir lyst į apačią, bet manau nebelysiu ten.

Simai, o kodel butinai smeiges arba isukos? Jeigu galvoji, kad tau gyvenime sekasi, tai gali bandyt verzt varztais kaip priklauso ir jei blokas neperkaitintas, yra sansu, kad pavyks

_marshall_ wrote: ↑

09 Nov 2020 14:50

Simai, o kodel butinai smeiges arba isukos? Jeigu galvoji, kad tau gyvenime sekasi, tai gali bandyt verzt varztais kaip priklauso ir jei blokas neperkaitintas, yra sansu, kad pavyks

Būtent, perkaitęs aliumas minkštėja, dėl to gali išraut srėgius veržiant galvą. Tai jei nežinant bloko istorijos, geriau nerizikuoti Čia gale video matosi
pasekmės https://www.youtube.com/watch?v=dPMcO9taSTo

galima ardant motora iskart kai atverzi varztus, pabandyt juos uzvezti pagal specifikacijas atgal. jeigu atlaiko, tai tiketina, kad atlaikys ir po kapitalkes

Labai gera minti davei, reiks butinai pabandyt uzverst vel kol neisveziau dar galvos tikrint gal teks mest lauk ta varykli

_marshall_ wrote: ↑

07 Oct 2020 00:58

Smagis kad kas čia užsuka

Uzsuka uzsuka

_marshall_ wrote: ↑

14 Oct 2020 02:53

O ką jom daryt nori?

Blem kai ijungi šviesas jos suvaikšto aukštyn žemyn,tai viena pakelia gražiai ir pyst taip nukrenta ir gedima meta faros.Reikia,kad kas paremontuotu,nes pats bijau pridaryt reikalu

_marshall_ wrote: ↑

09 Nov 2020 14:50

Simai, o kodel butinai smeiges arba isukos? Jeigu galvoji, kad tau gyvenime sekasi, tai gali bandyt verzt varztais kaip priklauso ir jei blokas neperkaitintas, yra sansu, kad pavyks

Tika varžiau m52b28 tai antras variklis lucky neištraukiau sriegiu.. o kregžde nupirkau su nutrukusiomis galvos varžtu kepuremis,neteke dar taip matyti,su veržimu kogero persistenka buvo Jei kam idomu prisegu foto. https://ibb.co/VmHvZby

Pzzzzz. Kas ten tam cilindre turėjo dėtis, kad taip galvą nukėlė .
Dėl farų tai ne kaune, o vln ir nzn kaip del kitų modelių, bet bent su e39 ir e60 stebuklus daro forumietis Vladislav. Feisbuke Vladislav Kodencov.

_marshall_ wrote: ↑

25 Nov 2020 04:57

Pzzzzz. Kas ten tam cilindre turėjo dėtis, kad taip galvą nukėlė .
Dėl farų tai ne kaune, o vln ir nzn kaip del kitų modelių, bet bent su e39 ir e60 stebuklus daro forumietis Vladislav. Feisbuke Vladislav Kodencov.

Ačiū,reiks pabandyt parašyti,karteris pilnas antifrizo buvo,bet uz tat variklio viduriai blizga kaip nauji,išplove gerai suodžius viska

Bmw e66 prieki salono pucia karšta o pastebejau kad i gala ilipus visiškai šalta, kiaušiniai?? Ar gali dar paslapčiu buti?

Manau, kad gali. Kiausai tai trbt tik puses skiria. I gala klausimas ar ten kokia sklende, ar kas reguliuoja. e66 lygtais turi papildoma kondiske saldytuviukui ir jauciu is jos gal ir gala saldo

Šaldytuvo nera gale,tai gal kiaušai tada bus

Po daug metu netycia sugalvojau prisijungt ir ziuriu kad cia dar nemazai gyvu yra