[e36] M42 bėda, pašiles pusluoja.

[Grumuks]

Sveiki, bėda su m42 motoru. Skaičiau daug temų panašia tema, bet atsakymo neradau taigi klausiu dar kart. Prieš swapinant kitame modelyje viskas buvo tvarkoj nebuvo jokių problemų. Įsidėjus į kitą kėbulą prasidėjo nesamonės. Iš pradžių laikydavo aukštas apsukas tai pakeičiau gofra i kolektorių kur eina nuo oro filtro ir visas šlangas einančias į laisvos eigos vožtuvėlį, tuo pačiu jį ir praploviau. Dabar nauja bėda variklis pašilus iki darbinės temp pradeda pulsuoti ir jeigu susuki vairą variklis paima ir užgesta, beje taip nutinka ir važiuojant įjungus laisvą pavara. Taip pat vienas faktas jeigu vairas būna susuktas, variklio užvesti nepavyksta. Dėkoju iš anksto.

[Grumuks]

[zygasbmw]

manyciau kazkur ora traukia.

[Grumuks]

hmm, idomiai tada, nes kai tikrai traukė orą, tada apsukas laikydavo aukštesnes 1,2-1,5k rpm. Ir dabar vienintele vieta pro kur galėtų traukti tai pats kolektoriaus nes buvau nuėmes. Ar būtų galima patept tarkim hermetiku tas vietas, kur nusiima kolektoriaus viršus? Nes, kur su šlangom vietos visos sutvarkytos ir tikrai abejoju, kad ten traukti galėtų.

P.S Variklis šiaip sukasi gerai, traukia kaip priklauso. Bet galėčiau pastebėt, kad atrodo riebokas mišinys nes nesudeginto benzino kvapas jaučiasi

[zygasbmw]

Del vairo idomiai,gaunasi,kad varikliui turint apkrova didesne uzgesta. Dar mintis pasimatuok krovima generatorius,gal kazkokiu mistiniu budu prie susukto vairo apkrovos krenta krovimas,nu cia pamastymas toks. Bet linkes manyti,kad ora traukia,pabandyk su eteriu ar kokiu brake cleaneriu purksti visus sujungimus,jei darbas pasikeis variklio,reiskais traukia kazkur.Hermetinti nezinau ar geras variantas,tada jau geriau nusipirkti naujas tarpines ir pasikeisti.

[Grumuks]

Supratau, reikes bandyt ziureti. Taip pat sanaudos nevaikiskos apie 15ltr 100km

[Grumuks]

Bėdos nesibaigia, jų tik daugėja.. Mašina stovėjo kelias dienas, pastačiau tik su pulsavimo bėda. Vakar bandžiau kurti, ir pirmu sukimu detonavo bei numove slanga kuri ateina I lev. Ja užmoviau atgal ir bandžiau vėl kurti. Kurtis kuriasi bet iškart gesta ir šiaip variklis atrodo kaip, kad ant kokiu 3 cilindrų dirbtų. Kas čia per mistika vyksta, gal buve kam nors panašiai ir ką patartumėt keisti iš detalių?

[samis_p]

Pasitikrink ar tikrai niekur oro netraukia. Pasitikrink temperaturos davikli, kuris i dme signala duoda. Issiaiskink, ar misinys liesas ar riebus (zvakes baltos ar juodos). Tada bus aiskiau.
Gal ora traukia (misinys bus liesas), gal kuro slegio reguliatorius blogas (turetu but riebus misinys), gal temp daviklis blogas (gali ir riebus ir liesas, priklauso kaip daviklis numire).
Jeigu masina neseniai turi arba jei kazkas nagus kiso, gal fiskes sumaisytos. Dme temperaturos, skydelio temperaturos ir tepalo slegio jungiklio fiskes labai arti ten ir esu mates, kai buvo belekaip viskas sumauta.
Siaip labai panasu i bloga dme temp davikli del kurio labai perpila.

[Grumuks]

Labai tikėtina, nes grynai nesudeginto benzino kvapas yra. O gal galėtum patarti kaip tikrinti tuos daviklius nes niekad netekia to daryti. Ir kazin tiktu jie nuo m43? Nes tada tureciau galimybe pakeisti

[zygasbmw]

Daviklius gali pasitikrinti su testeriu,tik reik zinoti,kokia varza turi buti prie tam tikros temperaturos. Jei turi autodata yra visa info,kaip pasitikrinti,ir ju rodmenys.
Nepamenu ar pas m43 jau stovi ne vienas daviklis,kaip pas naujesnius m52 m44 ir pan. jei atskiri du, vienas i dme kitas i skydely tada tiks.

[samis_p]

As savo m20 kai tikrinau tai pastebejau, kad laikant rankoj nuo silumos varza kito. Sugedusio varza nekito. Bet lauko temperatura tada buvo labai zema, dabar nuo rankos silumos gali nieko nematyt.

[zygasbmw]

Tai ir turi kisti.Jei gerai pamenu duoda du matavimus prie +20 ir prie + 80 laipsniu.

[Grumuks]

Šiandien buvo proga prieiti prie masinos, tai pasirodo buvo ir nuo pačio lev nusimovus šlanga kuri įtakojo motoro nedirbimą ant laisvų. Taip pat buvau išsisukes žvakes, atrodo gražiai kaip priklauso juodos, ne baltos nei ne šlapios. Išlieka ta pati bėda, su pulsavimu, bet dabar jis žymiai intensyvesnis apsukos šoka nuo 900 iki 300-400 kažkur, kartais išvis užgesta. Taip pat purškiau eterio visur aplink kolektorių dėl oro traukimo, variklio darbas nesikeičia, bet užsakiau naujas tarpines, reikės pasikeisti. Dar klausimas dėl OSM, ar ji negalėjo nusibaigti, kai praeita karta ivyko detonavimas? Ir motoras lyg turėtų užgesti ją atjungus?

[zygasbmw]

N a zvakes neturi buti juodos.
osm jei Kaunietis esi galeciau paskolinti,pasibandyti. privaziuotum idetum,pasiziuretum.

[Grumuks]

Deja, ne is kauno. O kokios jos mazdaut turetu buti?

[Grumuks]

Bet greiciausiai, kad osm bus, nes pries uzdetonavima pulsuodavo maziau lyg. Osm rasiu, pasiziurejimui kita.